Auto juhitavus ja seega sõidu turvalisus ja rehvide kulumine sõltuvad suurel määral rataste asendist. Seetõttu on oluline, et auto rataste seadenurgad vastaksid tehase etteantud väärtustele. Auto kasutamisel võib sildade geomeetria aja jooksul muutuda, seda kas löökaukude, veermikudetailide kulumise vmt tõttu. Seetõttu on soovitatav autoga tulla sildade kontrolli ja reguleerimisse, kui ilmnevad järgmised märgid: sirgel tasasel teel auto kisub vasakule või paremale, rehvid on ebaühtlaselt kulunud, otse sõites ei ole rool visuaalselt otse. Kindlasti tuleb sillad paika reguleerida, kui auto veermikus on vahetatud detaile, mis mõjutavad silla asendit.
Kolm parameetrit, mida seadistatakse, on:
- rataste kokkujooks
- rataste külgkalle
- rataste pikikalle (amordi pikisuunaline kaldenurk)
Põhimõtteliselt reguleeritakse sillastendil auto kõik rattad nii, et nad oleks paralleelsed (tegelikkuses on auto tootja poolt igale mudelile ette nähtud väikesed hälbed). Sellega tagatakse, et kõik auto rattad veereksid ja et mõnda neist teiste poole ei lohistataks.
Sildade reguleerimise eeltingimuseks on kulunud liigendite ja detailide asendamine uutega, sest kulunud liigendite tõttu muutuvad rataste asendid ja silla reguleering läheb paigast ära. Juhtub, et mõned autod, mis tulevad silda reguleerima, saavad esimesel korral kaasa pakkumise silladetailide vahetuseks.
Lasnamäe, Lennujaama, Rannamõisa, Tartu, Pärnu, Rakvere ja Viljandi keskustes reguleerime sildasid Hunter 3D sillastendidega. Laagri, Mustamäe ja Rapla keskused kasutavad sildade reguleerimiseks Beissbarth Q.Lign 3D sillastendi. Jõhvi keskuses on kasutusel John Bean 3D sillastend.
Kõikidel sillastendidel kasutame mõõtepeadel klambreid, mis kinnituvad rehvide külge, seega minimeeritakse riski, et veljed kraabitakse.
Küsi täpsemalt lähimast Vianori esindusest või broneeri sillastendi aeg!
